小米SU7 Ultra挖孔机盖引起的风波连日来持续发酵。据红星新闻报道，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型事件爆发后，多名车主和准车主组建维权群，质疑小米涉嫌虚假宣传，要求退车退定金。近日，部分准车主收到了小米汽车方面发来的信息，提出暂停排产，退订则给予“60天冷静期”。
据悉，从5月12日开始，部分有要求退订的准车主收到了小米汽车方面发来的信息，信息称：“基于当前现状，您的订单我们不会继续生产。您的小米汽车APP展示的预计交付周期不再具有参考性，原预计交付周期作废。如您想继续提车，您可在60日内，联系我们沟通继续生产。若超出60日您未能沟通申请继续生产，则视您确实无提车意愿，我们再协商取消订单相关事宜。”
有律师认为，这涉嫌合同违约，且可能是无效的条款，消费者可主张解除合同，并要求返还双倍定金。此外，消费者还可主张4.2万元的选装价、2万元定金作为赔三基础，以及二手车价值差额损失。
小米SU7 Ultra价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖是该车型的选装套件，也是其上市之初的一大卖点。但小米所谓的双风道前舱盖可能和宣传不符，在不少车主看来，其装饰功能大于实用价值，多名车主以功能缩水、宣传不符为由发起维权，要求退车及赔偿。
小米方面曾于5月7日发布致歉声明，并提出解决方案：对于未交付的订单，将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户，将赠送2万积分（约合人民币2000元）以表诚意，但未提及是否可以退车。此方案并未获得车主认可。
5月15日晚，网络作家、车主代表“风云XTony”在社交平台上公布小米SU7 Ultra维权进展，他称，在车主方表达起诉意向后，小米汽车副总裁李XX及销售交付服务部总经理张X于近日与其进行了长达3个多小时的线下约谈。双方“充分交换了意见，进行了坦率的交谈，增进了双方的了解，会谈是有益的”。
但此次谈判“没能达成最终方案”。“风云XTony”还称，小米方面承认宣传上存在问题，但表示如果同意用户退订，将“直接造成小米汽车的崩塌”。
车主方对此并不认同，并表示“要谈，大门敞开；要打，奉陪到底”。目前，该车主组织的维权诉讼群已超过70人，计划共同起诉小米汽车虚假宣传，并主张“退一赔三”。
随后，#小米汽车副总裁称退订小米会崩塌# 话题登上社交平台热搜。但小米汽车副总裁李肖爽在社交媒体上回应称：“整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。”
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